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Rennbericht-2010-CH-FMS-V5-Villars
Hallo Leute,
soviel schon mal vorab: dieses mal gibt es einen Rennbericht nachdem ich letzte Woche (von Eschenbach/SG) unverichteter Dinge wieder heimgereist bin...
Wegen meinem kleinen Daumen konnte ich die ganze Woche keinen meiner Magura-Lenker anfassen, naja einen schon aber der ist an keiner Maschine angebaut... sondern bin viel rumgelümmelt, am Dienstag wurde nochmals geröntgt und die Bänder gecheckt, dann wurde mir noch bei meinem absoluten Top-Orthopäde und Sportarzt eine spezielle Schiene angepasst die mich beim Fahren wenig behindern sollte – auch dieses Teil kam vor dem Wochenende noch bei mir an und wir reisten bei großer Sommerlicher Hitze zu der Top- und WM-Strecke 'Villars sous Ecot' in Frankreich.
Die Freitrainings nützte ich wie immer für eigene Zwecke – und auch auf die Gefahr hin dass ich mich wiederhole: Nein, es beunruhigt mich nicht wenn ich da nicht vorne bin – im Gegenteil!
Im Zeittraining bin ich wenige Runden schnell gefahren, ich wusste die Anfangszeit reicht sicher für die zweite Startreihe und eine würde ich noch bringen...
Aber da hatte ich mich im Timing etwas vertan und bin um 2 -3 sec zu spät gekommen um noch eine (Runde) machen zu können und so musste ich dann tatsächlich 'in die zweite Reihe' = Platz 5.
Gefreut hatte ich mich als ich gesehen hatte wer die Pole-position erorbert hatte: #69 Lucien Raynaud auf einer im Hause Zachmann vorbereiteten Suzuki – ihr seht es stimmt was ich immer schreibe: da kommen die Bike's her die funktionieren und schnell sind – damit kann mann Erfolg haben ohne sich zu ruinieren!!!
Das morgendliche Wurm-Up (Sonntag) sind wir aufgrund der doch recht starken Nächtlichen Regenfällen ohne Off-Road gefahren – war natürlich die richtige Entscheidung vom OK-President Cuche dem wir mit samt seinen Helfern einen grandiosen Top-Job bestätigen dürfen!
Rennlauf 1: jetzt konnte ich mal sehen wie es für die Konkurenz sich fühlt wenn Sie gegen eine Zachmann-Suzuki starten /fahren muss: 'unterlegen'...
Lucien #69 gewann klar den Start von der ersten Reihe aus und ratet mal wer hinter Ihm war:
Genau, die #4 Suzuki mit mir obendrauf aus der zweiten Reihe! Suzuki-Doppelführung, in einem sonst bunt gemischten Feld... hinter mir auf P3 war Meisterschaftszweite Randy Götzl, verfolgt von Marcel Dörig und Jonatan Martignoni.
In meinem Kopf fing es gleich an zu rechnen: wenn ich an Lucien vorbeigehe und er vor Randy bleibt würde mein Punktevorsprung mehr anwachsen, dazu musste ich allerdings so überholen, dass #69 nicht aus dem Konzept gerät...
Gesagt, getan, ende der zweiten Runde konnte ich eine andere Linie finden und übernahm die Führung...
Zieleinlauf / Ergebniss Lauf 1 Rookie (Villars):
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Rang
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Nr.
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Name
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Bike / Team
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1
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4
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SCHMIDT, Marc-Reiner
|
Zachmann-Suzuki
|
|
2
|
69
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RAYNAUD, Lucien
|
Zachmann-Suzuki
|
|
3
|
96
|
DÖRIG. Marcel
|
Honda Center Obersee
|
|
4
|
93
|
GÖTZL, Randy
|
Hehli-Kawasaki
|
|
5
|
290
|
MARTINONI, Jonatan
|
Husqvarna-Schweiz
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Ergänzend möchte ich noch festhalten: die schnellste Runde gehörte mir aber die ersten 5 hatten alle tiefe 1min.32sec Zeiten!
Für den zweiten Rennlauf nahm ich mir wieder eine Podiumsplatzierung vor!
Der Start war wieder eine Suzuki-Angelegenheit, lediglich Marcel Dörig konnte sich kurz zeigen, Führung: #69 Lucien, zweiter: #4 Marc-R., naja ich glaube allein schon das kräftige gelb signalisiert den Gegnern: Achtung, Schnell!!!
Diesmal verteidigte Lucien seine Führung mit enger Linienwahl wie es eben nur mit dem handlichsten Motorrad in dieser Kategorie geht: Suzuki mit Fahrwerksetting made by Zachmann! Ich bemerkte, dass es deutlich schwerer ist eine RM-Z anzugreifen als mit einer RM-Z irgend ein anderes Bike zu schnappen...
Nicht desto trotz konnte ich mich in der sechsten Runde mit einem sauberen Manöver durchsetzen – und wieder konnte ich ihm genug Platz lassen, dass es für uns beide gut ausgeht...
Leider hat dann aber #69 Lucien unabhängig von meinem Manöver einen kleinen Fehler (im Offroad) gemacht und musste sich zwischenzeitlich auf Position 5 einreihen, für mich bedeutete es nur noch sicher heimfahren, zweiter wurde diesmal der immer stärker werdende #96 Marcel Dörig (Honda), Rang 3 sicherte sich Jonatan Martignoni (Husqvarna), buchstäblich in letzter Sekunde (oder sollte ich sagen Kurve...) übernahm Lucien Raynaud (Suzuki) die vierte Position von Randy Götzl (Kawasaki).
Hinweis: Dieses mal sicherte sich Lucien die schnellste Runde (0,024 sec tiefer) vor mir – allerdings waren wir beide Suzuki-Boys die einzigsten die mit 1. 31'er Zeiten aufwarten konnten! Yeah – richtige Entscheidung getroffen – und Du???
Für die Meisterschaft ergibt sich folgender Zwischenstand nach 5 von 8 Veranstaltungen mit bislang 10 gewerteten Rennläufen:
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Pos./
Rang
|
Nr./
#
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Punkte /
Points
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Name / Vorname
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Alter
|
Bike /
Team
|
Einzel-podiums
|
Davon Lauf-siege
|
|
1
|
4
|
227
|
SCHMIDT, Marc-Reiner
|
14
|
Zachmann-Suzuki
|
9
|
6
|
|
2
|
93
|
189
|
GÖTZL, Randy
|
16/17
|
Hehli-Kawasaki
|
4
|
1
|
|
3
|
96
|
182
|
DÖRIG, Marcel
|
20
|
Honda Ce.- Obersee
|
4
|
/
|
|
4
|
290
|
153
|
MARTIGNONI, Jonatan
|
20/21
|
Husqvarna-Schweiz
|
2
|
/
|
|
5
|
3
|
149
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TSCHUEMPERLIN, Kevin
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19/20
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VTR-Aprilia
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6
(v.8)
|
3
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Für vollständige Rennergebnisse schaut bitte auf: <www.supermoto.ch>
Meisterschaftsstand auf der Verbandseite: <www.swissmoto.org> (> Sport > Supermoto > Ergebnisse)
Dann hätte ich noch zwei Dinge in eigener Sache:
- Ich bin dieses Wochenende genau nur so schnell gefahren, wie es gebraucht hat um zwei Siege heimzubringen (es gibt mit 2 sec. Vorsprung gleich viel Punkte wie mit 12 oder 22 sekunden...).
Natürlich wäre es noch deutlich schneller gegangen - aber:
Im Moment fahre ich (noch) nicht Prestige – im Moment versuche ich in meinem ersten 450'er Jahr auf Anhieb Meister zu werden – mit überschaubarem Aufwand und noch am lernen...
Und dann war da noch dass Ungeschick von der vorigen Woche mit meinem Daumen (nachzulesen im Rennbericht 2010 Eschenbach) – der hier zwar nie Probleme gemacht hat – aber ich habe es auch nicht darauf angelegt am Limit unterwegs zu sein (um kein Risiko einzugehen).
- Wie euch bekannt sein dürfte, hatte ich in Eschenbach eine Kollision mit seitlichem Aufprall, daraufhin haben wir uns Gedanken gemacht was wir an der Bremse noch verbessern könnten – nicht nur in Punkto Performance sondern auch um 'Ausfallsicherer' zu werden und haben was gefunden: Bei Fischer-Hydraulik könnt Ihr Stahlflexbremsleitungen der Extraklasse bekommen und nicht nur in der Farbe wählen – wir haben unsere Leitungen sogar mit Edelstahlanschlüssen machen lassen... Die Leitungen von Fischer-Hydraulik haben drehbare Anschlüsse und sind somit Spannungs- und Drallfrei zu montieren! Wenn Ihr ein solches Produkt mal in den Finger – oder vor Augen- hattet wollt Ihr nichts anderes mehr!!!
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Das ich in so jungen Jahren schon solche Erfolge haben kann – dafür braucht es leistungsfähige Partner, Sponsoren und Ausrüster und auch Ihr könnt davon profitieren, denn Produkte, die sich in einem erfolgreichen Rennteam bewähren – die sind für euch gerade gut genug!
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Euer Marc-Reiner Schmidt
'Powerslider'
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Motoshop Zachmann
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Suzuki Schweiz
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Bödrich+Strecker Anlagenbau GmbH
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Das Supermoto Portal
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Motorrad Genal
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KSH Karl Schmidt
Informatic & ComTec & Webmaster Service
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Magrua
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Scott (Brillen)
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< FR - Wheels >
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Felgen
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Bremsleitungen
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