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Rennbericht-2010-CH-FMS-V4-St-Stephan
Hallo Leute,
,der Berg ruft' – daran muss ich immer denken wenn wir hoch nach St. Stephan fahren...
der Berg schreit nach dramatischen Rennen und herrlichen Drifts – hört genau hin dann könnt Ihr es auch hören!
Die Mannschaft vom MC-St-Stephan hat da oben wieder ganze Arbeit geleistet, eine tolle Strecke mit bestmöglicher Sicherheit, Festzelt, Aussteller, usw. – einfach alles was es braucht um ein tolles Rennwochenende für Zuschauer und Fahrer zu haben, nur das der grießgrämmige Petrus hatte kein einsehen und ausser einer frischen Brise auch noch Regen schickte...
Die Freitrainings lies ich noch locker angehen – war noch nicht klar was ich für Pneus einsetzen werde -aber ein guter Sportsmann hatte einsehen und gab mir noch neue 2009'er Regenreifen- die ich aber erst fürs Zeittraining eingesetzt habe – ohne jemals vorher diesen Typ gefahren zu sein...
Im Zeittraining war ich erstaunt um wieviel schneller es mit 'den neuen' ging, eigentlich war ich nie an der Grenze, es wäre schneller gegangen aber um hier das Maximum rausholen zu können hätte ich mehr Training im Regen bzw. auf diesem Reifen benötigt...
Letztendlich hat für mich der dritte Platz dabei herausgeschaut - damit konnte ich unter diesen Umständen (Erfahrungsmangel) gut leben! Ergebniss Zeittraining:
1: #3 Kevin Tschümperlin, 2: #93 Randy Götzl, 3: #4 Marc-Reiner Schmidt, 4: #290 Jonatan Martignoni, 5: #32 Raendy Vinzens, 6: #96 Marcel Dörig, 7: #13 Valentin Bregnard.
Das Wurm Up am Sonntag früh war überhaupt nicht warm...
Rennlauf 1: (Regenrennen) den Start habe ich nicht optimal ausgeführt (Rang 4 nach den ersten Kurven), Tschümpi ist zu früh abgefahren und auch noch in der ersten Runde ausgerutscht, damit war ich dritter hinter Randy Götzl (Hehli Kawasaki) und Raendy Vinzens! Ich entschloss mich kein Risiko einzugehen und ruhig ins Ziel zu fahren, ein weiterer Podestplatz... - bis zur Zielflagge keine besonderen Vorkommnisse, Methode: 'kontrolierter Abstand'.
Nach dem Rennen erfuhr ich dass #3 Kevin T. noch ca. 2 weitere male gestürzt ist und auf Rang 16 ins Ziel gekommen ist (das ist wirklich schade), Regenrennen sind etwas crazy! Übrigens: Roman PETER vom Team Brun-Yamaha hat die schnellste Rennrunde gedreht, Glückwunsch!
Rennlauf 2: (wieder Regenrennen) mein Start war besser aber nicht optimal, wieder Rang 4, dieses mal fuhr ich aber nicht auf 'kontrollierter Abstand' sondern auf 'dranbleiben', lediglich Tschümpi konnte sich nachdem er sich an die Spitze gesetzt hatte etwas absetzen, im Kampf um Position 2: #93 Randy, #32 Raendy und ich #4 waren nie mehr als eine Sekunde auseinander, klar dass ich diesesmal noch was unternommen habe! In der letzten Runde habe ich #32 überholt und wollte pushen um die wenigen zehntel zu Randy #93 zuzufahren, warum wollte: nachdem ich mich nach vorne orientiert hatte war ich natürlich auch schneller unterwegs und dabei konnte ich einen Ausrutscher in Folge von Aquaplaning nicht vermeiden und habe mich in einer großen Pfütze abgelegt! Aber meine Einspritzer – Suzuki ist beim ersten Tritt angelaufen und ich habe nur ca. 10 höchstens 15 Sekunden verloren, allerdings sind mir in dieser Zeit #32, #290 und #79 durchgefahren und ich kam als sechster ins Ziel. Nach dem Rennen blickte ich mit einem lachenden und einen weinenden Auge zurück: zum einen konnte ich mich im Regen doch noch erheblich steigern (zweitschnellste Rennrunde) und wieder vorne mitdabei sein, allerdings auch ein bischen traurig über den weggeworfenen Platz!
Tages Wertung St. Stephan (2010, Rookie -450):
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Rang
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Nummer
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Name
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Team / Bike
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Punkte
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1
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#93
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GÖTZL, Randy
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Hehli-Kawasaki
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47
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2
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#32
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VINZENZ, Raendy
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Husaberg
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42
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3
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#4
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SCHMIDT, Marc-Reiner
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Zachmann-Suzuki
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35
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4
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#3
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TSCHÜMPERLIN, Kevin
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VTR-Aprilia
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30
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5
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#69
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RAYNAUD, Lucien
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Zachmann-Suzuki
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30
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6
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#96
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DÖRIG, Marcel
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Honda-Center-Obersee
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30
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7
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#290
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MARTIGNONI, Jonatan
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Team Husqvarna-Schweiz
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29
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8
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#79
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PETER, Roman
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Team Brun Yamaha
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28
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9
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#20
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BANZER, Remo
|
KTM
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26
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10
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#77
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GOSSO, Michael
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Team Gosso Yamaha
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23
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Fazit: Das Organisationsteam hat ein wirklich Super Job gemacht – dass die Strecke trotz anhaltender Regenfälle weiter befahrbar war, keine schlimmeren Zwischenfälle trotz vieler (Aus-)Rutscher = sehr guter Sicherheitsstandard, tolle Festwirtschaft mit nettem Personal usw. usw.
Und für mich: die Erkenntniss - im Regen konnte ich gut zulegen – aber noch nicht so stark sein wie schon im trockenen – wir wissen was zu tun ist!
Ich bin doch noch jung und will nur S.....
Danke an meine Sponsoren und Gönner und schaut bitte auf deren Homepage, ganz unten Meisterschaftsstand mit allen Fahrerinnen und Fahrern mit Punkten,
Grüße euer Marc-R. 'Powerslider' Schmidt
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