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Rennbericht-2010-CH-FMS-V7-Lignieres

Hallo Leute,

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dieses mal schreibe ich euch von einer der besten Supermoto-Tracks die ich bislang kennenlernen durfte: Lignieres im Kanton Neuchatel, etwas oberhalb vom Bieler See gelegen.

Es ist eine dieser Strecken die ich als 'Fahrerstrecke' bezeichnen würde, an machen Stellen ist 'technisches fahren' gefragt, an anderen Stellen braucht man(n) 'Eier'...

Am Samstagmorgen war es noch feucht auf dem Asphalt, das Offroad war durch den tagelangen Regen der vergangenen Tage so stark aufgeweicht dass erstmal 'ohne' gefahren wurde, die Organisationsmannschaft rund um Claude-Alain Cuche lies die Zeit nicht ungenützt: es wurde abgezogen, bearbeitet und neu verdichtet...

So durfte schon ab dem zweiten Freitraining durch das tolle Offroad gefahren werden... GEIL!

Fürs Zeittraining hatte ich folgenden Plan: Platz 2 oder 3 wären optimal zum starten, aber falls es nicht klappt auf einen diesen Platz zu kommen, wäre auch noch Siege drin – denn auf dieser Piste lässt an vielen Stellen überholen zu...

Beinahe wäre mein Plan schiefgegangen: nicht dass ich zu langsam gewesen wäre, aber meine Klassenkollegen waren lange mehr als 1 sec hinter mir – und ich wollte doch gar nicht von der Poleposition aus starten... Dann die Erlösung: Randy Götzl fuhr eine Runde die 0,017 sec. schneller war als meine – damit hatte ich meinen Wunschstartplatz! Am Trainingsende plazierte ich 5 Sec - vor Schluss noch einen Angriff / Möglichkeit falls Bedarf bestanden hätte, noch eine Zeitenverbesserung gebracht hätte – aber mir wurde von der Box aus signalisiert: abdrehen...

Hier mal die ersten beiden Startreihen für Sonntag (für vollständige Ergebnislisten bitte unter: www.supermoto.ch nachsehen):

Platz 6 + 7 sind Gaststarter aus Deutschland (dort erster und zweiter im Zwischenklassment der Kategorie C1 - 450ccm).

Damit ging ich locker und entspannt in den Samstagabend...

Am sonntäglichen Wurm-Up testet ich noch einen anderen Hinterreifen weil wir eigentlich zwischen den Rennen fast nie zum Sumo-fahren gehen/kommen...

Leider darf ich im Moment nichts über die Erkenntnisse veröffentlichen...

Start Rennlauf 1: Als ich von der Aufwärmrunde zurückgekommen bin, stellte ich etwas weiter hinten auf, als ich meine mentale Vorbereitung abgeschlossen hatte, sah ich mich um und sah die Rennleiterin zwischen Reihe 3 und 2, also positionierte ich mich in der endgültigen 'Abschussposition' (bis vorne an der Linie) – und als die junge Dame vorne signalisierte 'Start bereit' war ich auch absolut bereit: ich habe den Start klar und deutlich gewonnen, dies verunsicherte meine Mitstreiter die (bzw. Ihr Team) dann mal ein bisschen mehr als nachgefragt haben: Aber zwei Highspeedkamera's und speziell ausgebildete Startkommissare konnten beweisen: alles konform!

Für meine Klassenkameraden: ich schaue mir in den Freitrainings Strecke und Startplätze an – ich habe da, wo andere 'überglücklich' sind, wenn Sie mal oben auf einer Liste stehen schon an meine Ausgangsposition fürs Rennen gedacht und berücksichtigt... Ich stehe lieber in den Rennergebnissen weiter oben als in den Freitrainings oder Warm-Up's, dem entsprechend richte ich meine Vorgehensweise aus... Mehr wird nicht verraten!

Das Rennen kontrollierte ich von der Spitze aus, #93 Randy war Platz zwei, gefolgt von #69 Lucien und #96 Marcel, mit etwas Abstand folgte #7 bzw. hier # 171 Kevin Würterle - es blieb aber für einzelne anderen Fahrer nicht ohne Zwischenfälle: Marcel Dörig stürzte in einer schnellen Kurve (und verletzte sich: gute Besserung), Kevin hat seinen Platz geerbt. Auch im Mittelfeld gab es einen folgenschweren Zwischenfall: Damiano Schera stürzte im Offroad (ebenfalls gute Besserung) und musste geborgen werden – zu Anfangs war in dem Offroadabschnitt 'gelbe Flagge' – ich nahm Feuer raus und bin z. B. am Table nicht gesprungen, bei meinem/n Verfolger(n) wurde unter gelb richtig geheizt – zum einen um wieder Anschluss zu mir herstellen... 

Als ich nach dem Rennen dazu befragt wurde habe ich geantwortet: 'Dazu möchte ich nichts sagen' ! ( Ich fahre schon ein paar Jahre Rennen und musste noch nie für einen Sieg oder Meisterschaftschanche protestieren oder politisch einwirken, Noch nie, so schlecht will ich auch niemals werden um auf solche Methoden zurückgreifen zu müssen!) Jetzt hingegen will ich schon was sagen: An alle Fahrer: stellt euch vor Ihr liegt am Streckenrand und benötigt ärztliche Hilfe – wolltet Ihr dann, dass einzelne wie Irre an euch, bzw. dem Rettungsteam vorbei preschen, um Anschluss an einen zu halten, den Sie normalerweise nicht besiegen können – sicher nicht – dann würde lautstark nach Sanktionen gerufen... Diejenigen wissen wer gemeint ist – und an alle anderen nehmt es euch zu Herzen, Sicherheit muss vorgehen, der Mensch ist mehr wert als ein Resultat.

Noch in einer cooleren Umgangssprache: 'Jage nicht - was Du nicht töten kannst'!

Das Rennen wurde 2 min vor Ende abgebrochen und die Runde zuvor gewertet:

• Marc-Reiner Schmidt, Zachmann-Suzuki
• Randy Götzl, Kawasaki
• Lucien Raynaud, Zachmann-Suzuki
• Kevin Würterle, KTM
• Steffen Schmid, KTM
• Jonatan Martignoni, Husqvarna

Die Freude über diesen Sieg blieb unter diesen Umständen aus, aber wenigstens stellte sich später schon heraus dass alles doch nicht so schlimm war wie zuerst angenommen.

Rennlauf 2, am Nachmittag, durch immer wieder aufziehende Wolken hätte es auch schnell eine Lotterie werden können und wir rüsteten uns für alle Eventualitäten, ausserdem lies ich noch kleine Veränderungen an meiner gelben Rakete vom Typ RM-Z 450 vornehmen, um - wenn notwendig - an anderen Stellen überraschen zu können – und natürlich um meinen Erfahrungsschatz auszuweiten...

Den Start konnte ich wieder gewinnen, und wieder gleich Pace machen, zwei Runden lang versuchte #93 Randy Anschluss zu halten – – und er machte kleine Fehler infolgedessen er rund 10 sec. eingebüsst hat. #80 Steffen Schmid hatte trotz eher mässigem Start auf der anspruchsvollen Strecke bald den Überblick und auch Rang 2 eingenommen und soviel vorweg: auch bis ins Ziel gebracht! Damit ist dem jungen Schwaben das bislang beste Einzelresultat eines Gaststarters in dieser Kategorie gelungen! Glückwunsch! Hier die Top-Sechsi:

• #4   Marc-Reiner Schmidt, Zachmann-Suzuki

• #80  Steffen Schmid, KTM

• #93  Randy Götzl, Kawasaki

• #34  Steven Tribelhorn, Husqvarna

• #234 Simon Gosso, Yamaha

• #290 Jonathan Martignoni, Husqvarna

Gewonnen hatte ich mit gut 14 sec. Vorsprung (war zwischendurch schon mehr – aber ich habe noch ein wenig Show für die Zuschauer eingebaut...).

Durch den weiteren Sieg ist mein Punktevorsprung auf 52 angewachsen – und ja:
Ich konnte in meinem ersten Jahr bei den 450'er - durch die dreizehnte Podiumsplatzierung (10 * davon Sieg) im vierzehnten Rennen schon vorzeitig Schweizer Meister der Kategorie Rookie 450 werden.

Vorzeitig deshalb, weil nur noch eine Veranstaltung aussteht und da eben nur 2*25 Punkte zu vergeben sind! Vor 11 Monaten bin ich zum ersten mal auf einer 450'er gesessen und jetzt das!

Der Vollständigkeitshalber noch die Tageswertung:

• # 4  Marc-Reiner Schmidt, Zachmann-Suzuki (50 Punkte)

• # 93 Randy Götzl, Kawasaki (42 Punkte)

• # 80 Steffen Schmid, KTM (38 Punkte – nur für Tageswertung da Gaststarter!)

• # 69 Lucien Raynaud, Zachmann-Suzuki (31 Punkte)

• # 290 Jonatan Martignoni, Husqvarna (30 Punkte)

• # 234 Simon Gosso, Yamaha (29 Punkte)

Auf den Plätzen 9 +10 (Tageswertung) sowie einmal ohne Punkte waren weitere Gaststarter, bei denen wir uns für den Leistungsvergleich bedanken möchten. Die Schweizer Meisterschaft kann aufgrund einer guten Nachwuchsarbeit auf eine grössere Anzahl starker junger Fahrer zählen die offensichtlich auch in im länderübergreifenden Wettbewerb gut aussehen. Danke hierfür.

Hoffentlich gelingt es uns bereits für Frauenfeld (02 + 03. Oktober 2010) einen (Gast-)Startplatz für die Kategorie Prestige zu bekommen – denn meine Mission bei dieser Kategorie ist beendet und ich bin bereit, mich neuen Herausforderungen zu stellen (will ja nicht jahrelang in den Nachwuchsklassen verbleiben und mit Riesenaufwand Hobby- u. Nachwuchsfahrer Ihre wohlverdienten Pokale wegnehmen um mich wie ein Star zu fühlen...- aber niemals eine Chanche gegen echte Könner aufs Podest zu kommen...)

Im September ist in der Schweizer Meisterschaft Pause allerdings wird es beim S-A-M und in Deutschland Rennen geben – Schaut hierfür bitte in den Eventkalender.

Mit meisterlichen und freundlichen Grüssen

euer Marc-Reiner Schmidt (noch 14 jährig..)

Bedanken möchte ich mich bei allen, die mitgeholfen haben dass ich schon so früh solche Erfolge haben kann, besonderen Dank an meine diesjährigen Sponsoren und Ausrüster...

Weiter unten gibt es noch Bilder..

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