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Rennbericht-2010-CH-V2-Biere
Hallo Leute,
heute will ich euch mal von Sonntagsfahrer und News vom vergangenen Wochenende in Biere zur Schweizer Meisterschaft im Supermoto berichten...
Letztes Jahr war Premiere in Biere und ich wusste von der 250'er her, was mich erwartet, natürlich bin ich davon ausgegangen, dass die Jungs, die 2009 dort schon Rookie-450 gefahren sind, am Anfang ihren Erfahrungsvorsprung nützen und die Freitrainings wurde dann schon mächtig angegast, das machte mir keine Sorgen, denn am Sonntag gibt es Punkte und bis dahin sollte sowohl das Setting passen, als auch der Fahrer wissen wo's langgeht...
Im Zeittraining war ich guter Dinge, mich in der ersten Reihe aufstellen zu können - klappte letztendlich mit Platz 3 auch – wenn gleich ich schneller gekonnt hätte (eigentlich müsste ich jetzt wieder von verkehr usw. schreiben aber ich hasse es immer den anderen die Schuld unterschieben zu wollen – es hätte noch mehr Gelegenheiten gegeben die ich nicht genützt habe und darum war es für mich auch kein Problem...) - und ausserdem: Punkte werden am Sonntag vergeben, sollte irgendwann mal bereits am Samstag fürs Training Punkte geben würde ich meine Vorgehensweise umstellen! Im Moment lege ich den Schwerpunkt darauf am Samstag auszusieben was ich benötige um am Sonntag gut angezogen zu sein – deshalb haben mich einzelne in der Box auch als Sonntagsfahrer bezeichnet...
Wie stark die Zachmann-Suzuki’s sind, seht ihr z.B. auch daran, dass als einzigster Hersteller /Team zwei Maschinen in der ersten Reihe standen (Platz 4: #69 Lucien Reynaud)
Sonntag:
Wurm Up: lässig ein paar Runden und verschiedene Spuren probieren, ich spürte wenn es drauf ankommt werde ich einige Gegner überraschen können...
Start Lauf 1:
im Vorstart gab es Verzögerung weil sich in der/ den Gruppe(n) davor nicht ganz planmässig lief – vorsorglich fragte mein Vater bei einem Konkurrenten an ob er sicherheitshalber ein Reifenwärmer miteinstecken dürfe (in wirklich großem Stromerzeuger...) dieser lehnte aber ab, ein anderer Betreuer hatte davon gehört und bot Hilfe an: Armin Hehli, der Betreuer von Randy Götzl aus dem Team Hehli - Kawasaki hat einen kleinen Stromerzeuger aber einen zusätzlichen vorderen kann er noch vertragen und so konnte ich noch ein paar Minuten vorne nachheizen, danke an das Team Hehli!!! Sehr sportlich und vorbildlich unter Wettbewerbern sich gegenseitig auszuhelfen!
Am Start habe ich super reagiert und hätte eigentlich gleich die Führung übernehmen können, lies aber dem Polesetter Kevin Tschümperlin genug Platz den er auch nutzte und reihte mich hinter ihm als zweiter ein – also alles im grünen Bereich, zwei Runden schaute ich mir an wo #3 Kevin fährt, eingangs der dritten Runde hatte ich genug gesehen nützte die gewaltige Einspritz-Motoren-Power meiner Suzuki um mich auf der Start-Ziel-Geraden neben ihn zu setzen und dank dess unglaublich handlichen und sehr agilen Fahrwerks (Geometrie & Settings - made by Zachmann) konnte ich so auf der engeren Linie einbiegen und die Führung übernehmen, falls ihr solche Manöver auch sicher und kontroliert machen wollt solltet ihr mal über euer Fahrwerk nachdenken oder gleich dahin gehen wo ich es auch machen lasse, seht dazu den Link oben im Text (Geometrie...).
Den Lauf konnte ich sicher 'heimfahren' und dabei auch noch die schnellste Runde (1,35.510 )drehen, lediglich #3 Kevin Tschümperlin (Aprilia) gelang noch eine 1,35'er Zeit dann auf Platz 3 Marcel Dörig (Honda) und Jonatan Martignoni (Husqvarna, Pl. 11 nach Ausrutscher zu Anfang) mit 1,36'er, ab P4 wurde 37'er (und auch höher) gefahren...
Damit übernahm ich mit einem Pünktchen sogar die Meisterschaftsführung – nur war ich entschlossen diesesmal nach ein paar Stunden nicht wieder abzugeben...
Start Lauf 2:
Diesemal habe ich nicht so optimal reagiert und war nach der ersten Kurve auf Platz 4, kurz darauf übernahm ich durch ein Ausbremsmanöver P3 von #96 Marcel Dörig (Honda), die ersten beiden Runden führte #3 Kevin Tschümperlin (Aprilia) vor #93 Randy Götzl (Kawasaki) – ich hatte mir für die dritte Runde schon ein Plan zurechtgelegt aber den brauchte ich gar nicht mehr:
#3 Kevin 'Tschümpi' würgte ausgangs Offroad den Motor ab und verlor einige Plätze bis es für ihn weiterging, #93 Randy konnte ich gemäss meinen Studien in einer schnellen Passage überholen und so übernahm ich wieder in der dritten Runde die Führung...
Schnell konnte ich mir ein Polster verschaffen und lies nichts mehr anbrennen!
Erst nach dem Rennen erfuhr ich dass #3 Kevin T. bei seiner Aufholjagd zu Boden musste und erneut wieder Platzierungen einbüsste – das ist Schade – mir wäre lieber wir können gegeneinander fighten...
Vom Sturtzpech verschont in diesem Lauf blieb Lucien Raynaud und konnte als 5.ter finishen!
Wir werden dieses mal zwei Videos online stellen:
Für die Tageswertung der Kategorie Rookie-450 ergab sich folgendes:
(inkl. den uns bekannten Links zu den Teams)
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Rang
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Nummer
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Name
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Bike / Team
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Punkte
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5
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290
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Martignoni, Jonatan
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Team Husqvarna -Schweiz
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28
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7
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32
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Vinzenz Raendy
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Husaberg
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27
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10
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34
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Tribelhorn, Steven
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Husqvarna
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24
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Für vollständige Ergebnisse bitte unter <www.supermoto.ch> nachsehen.
In unserer Meisterschaft ergibt sich folgender Zwischenstand:
Für alle Meisterschaftsstände bitte unter <www.swissmoto.org> nachsehen.
So – wir haben wieder jede Menge Infos und Links bereitgestellt – Ihr seht es lohnt sich also sicher hier immer wieder reinzuschauen, besonderen Dank auch an meine Sponsoren:
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Danke an Dirk Strecker von Letsdrift für die schnelle Reifenlieferung (und sonstiges...) im Vorfeld
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Danke an Motorrad Genal für das schnelle und günstige beschaffen der Teile und Zubehör...
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Danke an Bödrich+Strecker Anlagenbau GmbH unseren Sponsor – damit wird vieles erst möglich
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Danke an Magura für den nahezu unkaputtbaren Lenker (ich habs schon wieder 2* getestet)
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Danke an Scott-Motorsport-Googles (Brillen) – damit behält mann auch in schwierigen Rennsituationen den Überblick!
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<www.fr-wheels.ch>
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Danke an für die neuen leichten und robusten Räder (echtes Swiss Made Hardcore...) bald mehr dazu in einem der nächsten Rennberichten – in Kürze auch in Deutschland verfügbar!
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