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02 - 03.05.2009 CH - SAM - Bürglen // Rennbericht // Bilder
Hallo (Racing)Fans,
wie ich euch schon in meinem Rennbericht von der IDM-Stendal <hier> berichtet habe, konnte ich (noch) nicht viel fahren und so haben wir uns (als Team) entschlossen in Bürglen (am 02. und 03. Mai 2009 im Kanton Thurgau, Schweiz) weitere Erfahrungen bei der S-A-M Supermoto-Challenge zu sammeln...
Hinweis: Wir starten dieses Jahr nur wenige einzelne Einsätze beim S-A-M-Verband und haben deshalb auch keine Jahreslizenz gelöst und sind somit 'nur Gaststarter'... (Startnummer: #147)
In den Trainings testete ich kleine Korrekturen an den Einstellungungen und bin auch nicht ans Limit gegangen – ich habe lieber auf mein Gefühl vertraut!
Fürs Zeittraining fühlte ich mich gut gewappnet, meine neue 4-Takt Suzuki RM-Z 250 mit Zachmann-Fahrwerk in die erste Reihe zu stellen, aber leider war auf der ansonsten ordentlichen Bahn die Überholmöglichkeit eher wenig und durch das grosse Feld (beim S-A-M starten die 'Youngster-250' mit den 'Youngster-85' zusammen, so dass eigentlich permanent überholt werden muss...) - so musste ich mit dem fünften Startplatz – in der zweiten Reihe vorlieb nehmen... Nur zur Übung - nicht zur Strafe!
Im ersten Rennen konnte ich dank eines guten Starts gleich Plätze gutmachen und mich bis zum Ende der ersten Runde auf Rang 2 plazieren! Steve Freidinger hatte einen Raketenstart und hat sich gleich ein wenig vom Feld abgesetzt... Also kontinuierlich aufholen und wenn möglich einen sicheren Angriff... Nach ein paar Runden ergab sich dann die Gelegenheit und ich konnte überholen ohne jegl. Berührung oder Behinderung... (und bis ins Ziel mit ein paar Motorradlängen absichern).
Hier die Rangliste wie gewertet wurde: (Rang, Startnummer, Maschine)
- (#147) Marc-Reiner Schmidt (Zachmann-Suzuki),
- (#20) Steve Freidinger, KTM,
- (#20) Marcel Baumgartner, KTM,
- (#36) Michael Kunz, Husqvarna,
- (#4) Julian Maier Moto-Mäder KTM.
- (#34) Simon Gosso, Yamaha,
- (#40) Marius Egger, Kawasaki,
- (#18) Renato Müller, Yamaha,
- (#22) Silas Hilpertshauser, GasGas 125 ccm,
- (#26) Jesko Raffin, Yamaha,
- (#217) Sven Zwisler, Kawasaki
- (#11) Keny Uebigau, KTM
- usw. usw. (für die Gesammtliste bitte unter www.s-a-m.ch >Ranglisten > 2009 > Supermoto nachschauen.
Unglaublich: Mein erster Start in der Schweiz und trotz der schlechten Ausgangsposition gleich ein Sieg, ich war geradezu selbst überrascht – um so mehr hatte ich mich gefreut weil ich echt überrascht war!
Für den zweiten Lauf habe ich mir einiges vorgenommen (ist doch logisch, oder?), aber wie sollte es auch anders sein: dieses mal hat der Start nicht so gut geklappt und dann wurde ich auch noch abgedrängt – so dass ich zwischen erster und zweiter Kurve kurz im 'Acker' war! Aber 'Kopf in den Sand' ist nicht meine Art und so machte ich daran trotzdem eine gute Plazierung zu erreichen und begann eine 'sehenswerte Aufholjagd' (Zitat Streckensprecher!). Ich habe einen nach dem anderen überholt, bis ja da war einer der bot mehr Widerstand: # 34 Simon Gosso, mit Simon lieferte ich mir einen über mehrere Runden dauernden Zweikampf, denn wir fahren an unterschiedlichen Stellen schnell und so boten wir den Zuschauern ein packendes Duell bei dem Beide hart aber zu jeder Zeit immer fair gefahren sind, bis ich mich endlich durchsetzen konnte und so vorläufig P4 (= Platz 4) erreicht hatte. Meine (Aufhol-) Jagd wäre weitergegangen doch durch einen Rennunfall – Sven Zwisler (Kawasaki) und ein Husqvarna-Pilot hatten sich beim Anbremsen zur zweiten Kurve ineinander verhakt (sorry, ich habs nicht gesehen aber so wurde es mir erzählt), so dass beide abgeflogen sind und Sven dabei so hart aufgeschlagen, dass er bewusstlos liegen blieb. Die Rennleitung entschloss sich zur optimalen Versorgung das Rennen abzubrechen und sogar einen Heli (Hubschrauber) anzufordern (Hinweis: bereits am Tag darauf konnte Sven - # 217 - das Krankenhaus wieder verlassen). Für mich war jedenfalls dadurch das Rennen zu Ende, bevor ich alle 'noch möglichen' überholen hab können – aber trotzdem war ich damit einverstanden, denn die Gesundheit der Piloten muss immer vorgehen: Richtig entschieden! Für mich Rang 4 – so naja, Plätze: 1.) Steve Freidinger, 2.) Marcel Baumgartner, 3.) Julian Meier, 4.) Marc-Reiner Schmidt, 5.) Simon Gosso, 6.) Marius Egger, 7.) Renato Müller, usw. usw.
Im dritten Rennlauf nehmen sich immer alle vor Ihr Tagesrang bzw. Meisterschaftsposition zu verbessern – und so kommt es nicht selten vor, dass sich ein paar Jungs auch ein wenig zuviel vornehmen, ich hielt mich dieses mal etwas zurück – um kein unnötiges Risiko einzugehen, schliesslich bin ich ja nur Gaststarter und bestreite die S-A-M Meisterschaft nicht komplett!
Nichts desto trotz konnte ich in Runde 1 bereits wieder die vierte Position einnehmen und was soll ich lange drumherumreden: Bis zur schwarz-weiss karierten Flagge verbesserte ich mich aus eigener Kraft bis auf Position zwei! Hilfreich war sicherlich mein sehr gut arbeitendes Zachmann Fahrwerk und der gute drehmomentstarke Suzuki Serienmotor. Das ist eine Kombination, die wirklich Siegfähig ist / wäre.
Wertung: Freidinger, Schmidt, Meier, Kunz, Baumgartner, Egger, Gosso...
Kleiner Hinweis für Statistikfreunde: nur Steve und ich sind 1,06'er Rundenzeiten gefahren, wäre ich von Anfang an dran gewesen - dann... – aber wenn und aber gibt es nicht!
Damit war ich zufrieden aber nicht glücklich, denn in der Tageswertung wurde ich so 'nur zweiter', siehe hier Stand in der TW (Tageswertung): Freidinger, Schmidt, Baumgartner, Meier, Gosso, Egger usw. usw.
Aber die Top-Five Fahrer (jeder Rennklasse ab den Youngster aufwärts) bekamen das Angebot in dem Superfinale mitzufahren!
Hier erstmal eine kurze Erklärung zum Superfinale: die Youngster starten von Reihe 1 dann die Senioren in Reihe 2, Reihe 3: Klasse Rookie, Reihe 4: Challenger und die TopStars der Kategorie Prestige aus Reihe 5, pro Startreihe werden mit 5 sec. Verzögerung gestartet, diese Handicap-Regelung sorgt für Spannung den das Rennen ist lang...
Nun, normalerweise lasse ich solche Dinge aber für mich war es die Gelegenheit neben Steve zu starten und damit keine Aufholjagd bis zu Ihm - diesesmal mit gleichen Startbedingungen... - ich nahm die Einladung an!
In meiner Pause sah ich mir einzelne andere Rennläufe an, studierte Zeiten... - ich wollte wissen was mich erwartet.
Das Superfinale ist das letzte Rennen des Tages und wohl einer der Höhepunkte den unzählig viele Zuschauer waren rund um die Strecke, und ich freute mich in einem Lauf mit all den anderen Topfahrer der anderen Klassen zu sein!
Am Start (zum Superfinale) konnte ich gleich die Führung übernehmen, aber um nicht zu viel zu zeigen bin ich 'konventionell-schnell' gefahren, also ohne Tricks usw. sozusagen nach Handbuch! Ich wurde nie bedrängt und es war ein komisches Gefühl, denn ich rechnete damit, dass Philippe Dupasqier, Stephan Züger und Fabian Tellenbach usw. eigentlich im Laufe des Rennen an der Spitze auftauchen müssten... Aber sie kamen nicht, Philippe Dupasquier hatte einen kleinen Ausrutscher ( und kurz darauf aufgegeben), Stephan Züger musste beim Überholen mal in den 'Notausgang' – ja und ich konnte vorne weg frei meine Runden drehen...
Und so schaffte ich die Sensation: Als erster Youngsterfahrer überhaupt gewann ich dass Superfinale!!! Fabian Tellenbach rettete mit Rang 4 (und damit reichlich Überholmanöver) die Ehre der Prestigefahrer, und ich hatte eine kleine Revanche den Steve Freidinger wurde zweiter vor dem Kawasakifahrer:...........???........................
Im Superfinale gab es dann noch ein schönes Preisgeld und eine Extra-Siegerehrung!
Fazit: Bürglen war ein weiterer wichtiger Schritt in meiner Vorbereitung bzw. Aufbauphase, mein Speed wird nach und nach besser und ich kann sagen, langsam gewöhne ich mich ans Viertaktfahren aber an einigen Details muss ich noch arbeiten!
So jetzt hoffe ich euch alle beim Saisonauftakt am 09. und 10. Mai 2009 zur Schweizer Meisterschaft (FMS) in Freiburg/D auf die tolle Rennstrecke im Breisgau wo ich mit Startnummer #4 versuchen werde Podiumsplätze zu erreichen.
Es grüsst euch Marc-Reiner Schmidt (hier ausnahmsweise #147).
Sonstige Berichte:
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