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ennbericht-2010-CH-FMS-V1-Bure
Hallo Leute,
so jetzt geht’s los – das waren meine Worte auf dem Weg in die Französische-Schweiz-Jura nach Bure. 'Endlich', und 'ich kann es nicht mehr erwarten' sind auch noch von mir gekommen...
Ich war heiss darauf, endlich mit der 450'er am Start zu stehen!!!
Aber erstmal schön der Reihe nach, in den Freitrainings hatte ich noch etwas zu arbeiten, um die Maschine auf die Piste anzupassen, allerdings musste auch der Fahrer noch Anpassungsarbeit leisten – den durch eine Erkältung war ich ein klein wenig geschwächt und bin im Schongang gefahren (1. Freitraining P:14, zweites Freitraining P:7), fürs Zeittraining nehme ich mir normal die erste Reihe vor, auch wenn ich hier 'New' bin (zur Erinnerung: erst ein Jahr Viertakterfahrung mit der 250'er und Neuling bei den 450'er = Rookie – und so heisst auch die Klasse die ich bei der Schweizer Meisterschaft fahre).
Eigentlich lief alles nach Plan, ich befand mich zumeist um Platz 4 – und als ich am Schluss 'pushen' wollte um eine schnelle (Runde) hinzuzaubern, machte ich in der Schikane am Kreisverkehr einen Fehler und musste dafür bezahlen: mindestens eine Sekunde hat mich der Fehler gekostet und trotzdem bin ich noch 0,1 sek schneller gefahren als zuvor – ohne Fehler hätte es wohl für Reihe eins gereicht so musste ich mich mit Platz 5 (in Reihe 2) begnügen – aber auch das macht mir keine Schlaflose Nacht den wir sind nicht in der Formel 1, bei uns kann man - und wird auch überholt, wichtig war für mich, dass Ich weiss, dass ich mehr kann und ausserdem: Punkte gibt’s am Sonntag!
Das Wurm-Up nützte ich für weitere 'Testfahrten' – und wie immer wenn ich 'neue Freunde' finde die hinter mir fahren wollen vergesse ich wie's wirklich schnell geht...
Start Rennlauf 1: Dank der enormen Leistung (die sich ganz prima dosieren lässt) meiner Zachmann-Suzuki machte ich sofort Meter gut und hätte beinahe die erste Reihe gesprengt, aber dann wieder etwas zurückgenommen und auf Rang 3 eingefädelt (hinter Polesetter #3 Kevin Tschümperlin (VTR-Aprilia) und #93 Randy Götzl ( Quali-P.: 2, Kawasaki), ich war am Anfang noch etwas vorsichtig um nicht zu sagen zaghaft den ich wollte bei einem Angriff sicher sein und nicht 'auf gut Glück'.
Anfang vierter Runde war ich mir sicher und ich habe #93 Randy überholt (er hatte schon erste Anzeichen von nachlassenden Reifen...) und konnte mich sofort freifahren, #3 Kevin 'Tschümpi' war rund 4 sec. vorneweg, also Gas geben und aufholen, ich genoss die freie Fahrt und zeigte 1,29er Rundenzeiten die in diesem Rennen ausser mir nur eine weiterer Zachmann-Suzukifahrer schaffte: #69 Lucien Reynaud hatte sich sogar die schnellste Runde geholt aber wegen eines Ausrutschers auf Rang 11 ins Ziel gekommen.
Nach knapp drei Runden hatte ich Kevin eingeholt und bereitete meine Attacke vor: Durch Suzi-Power auf der Start-Ziel-Geraden nebenhin und durch Zachmann-Fahrwerk-Set-Up auf der Bremse vorbei und engere Linie genommen und vorne (das könnt Ihr auch wenn Ihr euch ein Motorrad im aufbauen lasst oder dort optimiert wird – bis dahin im Video ansehen). Einmal bin ich ausgangs Offroad etwas zu weit rausgekommen und er konnte mir nochmal durchschlüpfen, aber ich 'regelte' es in der gleichen Runde wieder und konnte mich bis ins Ziel um ca. 1,4 sec absetzten und damit hatte ich es geschafft! Mein erstes 450'er Rennen in der Schweiz zu gewinnen und gleichzeitig wieder einen neuen Rekord aufgestellt: jüngster Laufsieger aller Zeiten dieser Klasse!!! Na dann...
Der zweite Rennlauf wurde als 'Regenrennen' gestartet weil es zuvor heftig geregnet hatte und auch immer wieder leicht nieselte...
Wieder habe ich am Start gut reagiert und gleich Position 4 eingenommen, auf P3 war die andere schnelle Zachmann-Suzuki (#69 Lucien) der aber ausgangs der ersten Schikane (am Kreisverkehr) heftig aus dem Sattel (glaube hat an den Curbs eingängt...) geflogen ist – und um Ihn nicht zu überfahren musste ich heftig abbremsen (auf dem Vorderrad fahrend) wurde ich angerempelt und beinahe selbst zu Boden gegangen, aber mit grossem Zeitverlust gings weiter und irgendwie hatten auch die anderen Mühe durchzukommen und so war ich gleich wieder dritter, allerdings mit Riesenabstand zu Leader #3 Kevin und #93 Randy und dann war da noch dicht hinter mir #96 Marcel Dörig (Honda) und #34 Steven Tribelhorn (Husqvarna) sowie ungefähr 5 weiteren Fahrern die wie an der Perlenschnur aufgereiht meinem Hinterrad folgen (wollten).
Ich wusste, dass ich forcieren musste – wollte aber gleichzeitig nicht zuviel Risiko eingehen - denn ich habe unter diesen Bedingungen -noch- nicht die grosse Erfahrung, also bin ich nur gefahren was notwendig war den unter wenig bekannten Bedingungen konnte ich mit Rang 3 leben...
Bis ins Ziel blieb die Reihenfolge unverändert, #96 Marcel an mir dran gefolgt von #34 Steven.
Somit hatte ich gleich bei meinem ersten Einsatz zwei Podestplätze erreicht und war in der Tageswertung (und damit im Championat) zweiter...
Infos zur Rennserie und vollständige Wertung: www.supermoto.ch
Jetzt freue ich mich auf nächstes Wochenende (15. +16. Mai 2010) in Bürglen, dort trete ich im Rahmen der S-A-M Meisterschaft bei den Profis in der Kategorie Prestige an.
Kommt vorbei und drückt mir die Daumen!
Danke an meine Sponsoren:
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Motoshop Zachmann
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Suzuki Schweiz
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Bödrich+Strecker Anlagenbau GmbH
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Das Supermoto Portal
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Motorrad Genal
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KSH Karl Schmidt
Informatic & ComTec & Webmaster Service
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Magrua
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Scott (Brillen)
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