|
Rennbericht-2010-CH-SAM-V2-Sundgau
Hallo Leute,
dieses mal ging es nach Frankreich – um genau zu sein auf die Kartstrecke 'Sundgau'.
Freitrainings: In den beiden Freitrainings habe ich mir den Streckenverlauf mit dem (viel zu..) kleinen Offroadteil einzuprägen – dabei hab ich es locker angehen lassen...
Zeittraining: Ich habe von Anfang an probiert, flott zu fahren, im Offroad konnte ich immer etwas gegen die anderen gut machen – allerdings hat es auf dem Asphalt noch nicht so richtig gepasst...
Also Runde um Runde nochmal kleine Korrekturen vornehmen was im Schnitt 1/10 pro Runde Verbesserung brachte, aber allerdings blieb es bei rund 1,8 sec. Rückstand auf Polesetter Philippe Dupasquier und damit Platz 7!
Ich musste quasi Lehrgeld zahlen – den wir waren noch nie hier auf dieser Piste und meine Pistenzeit hier war doch noch recht wenig...
Am Sonntag werde ich aber wie immer stärker sein – das wusste ich sicher, und machte mir keinen Kopf sondern zog mit ein paar Kollegen durchs Fahrerlager nachdem wir eine 'Analyse' durchgeführt hatten...
Sonntag im Wurm-Up lief es gleich besser... - und ich war entschlossen was zu zeigen!
Race 1: Kurz zuvor hatte es aufgehört zu Regnen, und ich entschloss mich im letzten Moment auf Slick umzubauen – natürlich im Hintergrund mit dem Wunsch, dass es abtrocknet, der Wunsch blieb aber ein Wunsch – den ab der zweiten Runde regnete es wieder...
Damit viel ich natürlich zurück und hatte Stellenweise schon Mühe überhaupt rumzukommen!
Am ende wurde ich noch als achter, lediglich die Fahrer die gestürzt waren wurden noch hinter mir gewertet...
Beim rausfahren sagte einer der 'Kollegen' zu mir: >...da hasch aber mal richtig verkackt...<
Naja – was soll ich sagen, jedenfalls suche ich nicht bei anderen (/anderem) nach Ausreden!
Allerdings fasste ich auch den Entschluss meine siegfähige Zachmann-Suzuki in den nächsten beiden Läufen besser einlaufen zu lassen – denn damit kann man siegen – allerdings fehlt mir noch ein wenig Praxis und damit Speed – aber ich arbeite daran und das Tempo wird kommen (früher oder später)!
Race 2: Nach einem sehr gut gelungen Start (dank dem enormen Suzuki-Drehmoment!!!) lag ich gleich an Position 5 und attackierte bald dass ich Rang 4 übernommen habe, die Jungs von P2 (#45 Fabian Tellenbach) und P3 (#34 Kevin Tschümperlin) konnte ich einholen und versuchte auch vorbeizugehen – aber so eine Kartbahn hat halt eigene Gesetze und für mich im Moment kein erfolgreiches Überholmanöver zugelassen! Also Rang 4 im Ziel – ob ich damit zufrieden war:
Vom Ergebnis (P4) her - Klar! Ansonsten: Nein, Chance nicht optimal genutzt!
Von der gefahrenen Zeit: Ja – denn bei meiner Aufholjagd konnte ich die zweitschnellste Zeit fahren und lag damit nur 0,579 sec über der Rundenzeit vom Sieger Dupasquier! Langsam entschlüssele ich die Kartbahn...
Race 3: Nach dem Start wieder 'P5', konnte aber zügig verbessern und Druck nach vorne machen und meine Position verbessern – bald war ich Dritter! Den Rückstand (ca. 4 sec) auf zweitplatzierten #45 Fabian Tellenbach (Rookie Meister aus 2008) konnte ich innerhalb weniger Runden aufarbeiten – in Runde 11 (von 13) fuhr ich meine persönlich beste und konnte den Anschluss herstellen im zwölften Umlauf war ich in vernünftiger Angriffsposition und es hätte klappen können / müssen – aber ich machte einen kleinen Fehler und musste zurückziehen – und in der letzten Runde konnte der aus Büttikon stammende KTM-Fahrer seinen Platz erfolgreich verteidigen.
Wieder gelang mir mit nur 0,608 sec Abstand wenigstens bei der Rundenzeit Platz 2, im Rennergebnis Rang 3!
Fazit: Nach durchwachsenem Samstag und kleineren Wetterkapriolen konnte ich am Sonntag zumindest vom Speed her zeigen , dass ich in diese Klasse gehöre – Ergebnisse lasse ich noch folgen – ich stehe ja eigentlich erst am Anfang mit der 450'er und blicke optimistisch in die Zukunft!
Tageswertung hier: Rang 4, in der Meisterschaft rücke ich auf Rang 4 vor – will aber nicht verheimlichen dass nicht alle (Top-) Fahrer da waren...
Es grüsst euch der jüngste 450'er / Prestigefahrer Marc-Reiner Schmidt
Besonderen Dank an meine Sponsoren und Ausrüster:
|
|
|
|
|
Danke an Dirk Strecker von Letsdrift für die schnelle Reifenlieferung (und sonstiges...) im Vorfeld
|
|
|
Danke an Motorrad Genal für das schnelle und günstige beschaffen der Teile und Zubehör...
|
|
|
Danke an Bödrich+Strecker Anlagenbau GmbH unseren Sponsor – damit wird vieles erst möglich
|
|
|
Danke an Magura für den nahezu unkaputtbaren Lenker (ich habs schon wieder 2* getestet)
|
|
|
Danke an Scott-Motorsport-Googles (Brillen) – damit behält mann auch in schwierigen Rennsituationen den Überblick!
|
|
<www.fr-wheels.ch>
|
Danke an für die neuen leichten und robusten Räder (echtes Swiss Made Hardcore...) bald mehr dazu in einem der nächsten Rennberichten – in Kürze auch in Deutschland verfügbar!
|
|
|
