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Rennbericht-2010-CH-SAM-V1-Bürglen
Hi Leute,
so jetzt kann ich euch mal von was neuem berichten:
Ich habe mein erstes 'Prestige' Wochenende hinter mich gebracht – also zum ersten mal in einer Profi-Liga!
Ich möchte mich hier gleich mal beim <S-A-M>, Philipp Kempf und der SpoKo (Sportkommission) bedanken – die mir per Sonderstarterlaubnis ermöglicht haben endlich bei den 'Könnern' zu starten – tausendmal Danke dafür!
Zum Rennwochenende:
Freitrainings (beide trocken) nützte ich um mich einzuschiessen...
Zeittraining (Qualifikation) fand im Regen statt und da hatte ich etwas Mühe: zuerst fand ich nicht den Rhythmus – dann ging es so (vorl. Platz 9) und als ich dann pushen wollte bin ich ausgerutscht und habe damit einen zusätzlichen Zwischenstopp machen müssen, während ich in der Box war wäre die letzte Gelegenheit gewesen die Zeit zu verbessern – den als ich rausgefahren bin wurde der Regen richtig heftig und damit keine Zeitverbesserung mehr für mich möglich – zwischenzeitlich bin ich auf Platz 12 zurück gerutscht...
Nicht so gelaufen wie gewünscht oder vielleicht auch erwartet – aber noch kein Beinbruch!
Abends gab es dann noch ein Mechanikerrennen – das war eine Riesengaudi, den einzelne Teams liessen Profi-Crosser ran die dann auch noch zusätzlich dass neueste aus dem 'Goonriding' vorführten...
Sonntag Wurm Up: ich begab mich auf Spurensuche...
Rennlauf 1: Aufgrund des wechselhaften Wetters (immer wieder leichter Regen aber nie durchgehend) sollte die Reifenwahl mitentscheidend sein:
Mit Super Start und der gewaltigen <Zachmann-Suzuki-Power> konnte ich sofort Plätze gut machen, in den ersten beiden Kurven hatte ich mehrere Berührungen den diese Jungs verschenken keinen cm! Aber es stürzt auch keiner den die können auch fahren! Im Laufe der ersten Runde arbeitete ich mich bis auf Rang 5 vor und hatte den Führungspulk (Cyrill Scheiwiller, Philippe Dupasquier, Andi Marti, Kevin Tschümperlin) vor mir - das war 'Super', allerdings musste ich ab der dritten Runde bangen: es nieselte... und aus Nieseln wurde nach und nach Regen und dann wurde es ziemlich glitschig für meinen Slick...
Obwohl ich leichte Beute war wurde ich nur von 3 Piloten (auf Regenreifen) überholt, immerhin hatte ich mich ja zu Anfang von den Verfolgern abgesetzt...
Somit kam ich als Achter in strömenden Regen ins Ziel, damit konnte ich leben.
Rennlauf 2: Dieses mal konnte ich nicht durchstarten, vor mir liegende Fahrer kamen quer und ich konnte nicht die Yellow-Power nützen um zu überholen, im Gegenteil: auf der rechten Seite wurde besser gestartet und so wurde ich / wir in der ersten Ecke abgedrängt und ich musste noch ein paar Plätze abgeben.
Im weiteren Rennverlauf konnte ich noch einzelne überholen, bis wir ( #116 Beat Gautschi und ich #5 Marc-R.) auf #45 Fabian Tellenbach aufgelaufen sind – der verteidigte seinen Platz mit allen erdenklichen Mitteln bis hin zu fast Grenzwertigen Manövern – am Ende hat es zu nicht mehr gereicht als Platz 12 für mich!
Rennlauf 3: Der Start war eigentlich nicht schlecht aber durch ein Knäuel in den ersten Ecken kam ich nicht durch – aber mit (ca.) Position 10 war auch noch nichts verloren und ich ging zu Angriff über: bald hatte ich Position 8 eingenommen und arbeitete mich an #69 Andi Marti ran, in Sichtweite war auch mein FMS-Rookie-Kollege #3 / #34 Kevin Tschümperlin, da wäre noch Platz 6 drin dachte ich und bereitete mein Angriff vor...
Als ich etwas weiter ausholen wollte kam ich auf eine Staubspur die durch ein wenig Nieselregen in Schmierseifen ähnliche Schicht wurde und mir rutschte das Vorderrad weg... Obwohl ich durch den kleinen Ausrutscher vielleicht nur 15- 20 Sekunden verloren hatte kam mir ein ganzer Pulk von Fahrern (# 435 Simon Birrer, #65 Dani Müller, #93 Randy Götzl, #473 Jarno Möri) durch die ich grösstenteils schon mal in diesem Rennlauf gesehen hatte... Kein wenn und aber: der Ausrutscher geht auf meine Kappe! Übrigens: Philippe Dupasquier hatte an der gleichen Stelle das gleich Problemchen...
So wurde ich wieder 'nur' zwölfter und in der Addition der Rennläufe in der Tageswertung Rang 11. Knapp an meinem Top-Ten (Wunsch-)Ziel vorbei, aber in Anbetracht der Tatsache dass ich auch in den vergangenen Jahren in Bürglen nie so stark war wie auf anderen Pisten weiss ich dass es noch besser wird im Laufe des Jahres – und ausserdem befinde ich mich noch in der Lernphase (erstes 450'er Jahr) und das lernen steht im Moment klar im Vordergrund – am Jahresende will ich möglichst nahe an der Spitzengruppe dran sein!
Fazit: Prestige rockt! Selbst in den Mittelfeldplatzierungen wurde hart gekämpft und trotzdem noch schneller gefahren als in allen anderen Klassen an der Spitze...
Komplette Ergebnisse aller Kategorien unter: www.s-a-m.ch dann weiter mit Ranglisten / 2010 usw.
Danke Sigi und das Team vom  für die tolle Rennmaschine aus dem Hause  deren Potential ich dieses mal leider noch nicht genutzt habe...
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Danke an Dirk Strecker von Letsdrift für die schnelle Reifenlieferung (und sonstiges...) im Vorfeld
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Danke an Motorrad Genal für das schnelle und günstige beschaffen der Teile und Zubehör...
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Danke an Bödrich+Strecker Anlagenbau GmbH unseren Sponsor – damit wird vieles erst möglich
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Danke an Magura für den nahezu unkaputtbaren Lenker (ich habs schon wieder 2* getestet)
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Danke an Scott-Motorsport-Googles (Brillen) – damit behält mann auch in schwierigen Rennsituationen den Überblick!
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<www.fr-wheels.ch>
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Danke an für die neuen leichten und robusten Räder (echtes Swiss Made Hardcore...) bald mehr dazu in einem der nächsten Rennberichten – in Kürze auch in Deutschland verfügbar!
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Es grüsst euch
euer Marc-Reiner Schmidt (hier #5)
Jüngster Prestige Fahrer... |
